
新华社,北京,5月29日标题:成为建立强大运输国家的先驱 - 交通领域的五个代表讲述了斗争的故事
新华社的记者魏·洪吉(Wei Hongyi)和Ye Haoming
在高端领域进行探索,向前搬到海洋,成为边境的“人民使者”……他们是建造强大运输国家的旅程的先驱。
在5月29日国家信息办公室举行的“新旅行斗争”中,中国和外国记者的会议上,交通领域的五名代表以“快速建设强大的运输国家的建设为主题,勇敢地成为了道路上的先驱”,并分享了生动的故事。
5月29日,国务院信息办公室与中国记者和外国人在北京举行了一次会议,以“与新旅程斗争”。运输领域的代表NC遇到并交换了中国和外国记者,以“加速建设强大的运输国家,勇敢地成为道路上的先驱”。新华社摄影师记者PAN XU
在讨论了永久冻土道路的建设时,已知的是,运输部高速公路科学研究研究所主要研究变更中心的副主任Tian Bo。
天·博将多年冻土与青海平原与“种子酱”进行了比较。如何用“种子糊”建造一条坚固的道路?经过多年的研究和发展,他带领他的团队克服了主要技术,例如永久冻土地区的道路建设。
蒂恩·博(Tian Bo)全年使用悬崖,开玩笑自己一个“野牛”。经过20年的科学研究,田博获得了国家科学和技术进度奖和64份国家发明专利的1次奖金,许多成就都充满了国内差距。
像需要regu的人LAR体格检查,该项目需要持续维护以实现安全性和效率。李格斯河三高尔斯通用导航管理局的通用导航工程技术中心主任李·ran(Li Ran)是“健康监护人”,可确保由三戈尔斯项目船锁锁定的设备正常运行。
Three Three Gorges船升降机是世界上最大的升降机,设计,建筑,操作和维护都是世界上的班级问题。在一群刚从学校毕业的年轻人中,李探索了中国R型式升降机的第一批规格,并建立了三个高峡谷的操作和维护系统。
李的努力方向是智能运输。他说:“我们使用大型数据,大型模型和人工技术情报来生产智能水道和船舶锁,运输长江的过程将有所改善。”
在E中巡逻越过南中国海,越过赤道的阿斯特·中国海(Ast China Sea)刻在女队长的野心和骄傲上。
Zhan Chunpei是上海海事局“ Caishou 01”船的上尉,也是该官方船上的第一位女船长去我国海洋。除了定期航行和驾驶外,他还执行责任和任务,以确保安全和流畅的水流,PinProtect的生态绿色和清洁水域,以确保运输和船员权利和利益的高质量发展,并保持人们的国家主权和利益。
近年来,Zhan Chunpei在工作变化方面有个人经验。 “我使用三个关键字来摘要,尤其是更丰富,更智能,更先进的。”他说,近年来,水支持活动变得更加富裕,行政管理变得更聪明,行政服务变得更加先进,紧急情况重大事故的Y反应活动已大大减少。
“作为海事执法旗舰的船长,我将继续领导团队确保持续稳定的水安全状况并为人们提供服务。安全旅行和方便,保护蓝色的海洋和蓝天。” Zhan Chunpei充满了欲望。
要越过山脉和河流,需要隧道。中国通信公司Tianshan Shengli Tunnel的“ Tianga”全部硬岩机的运营商Cui Huaxin负责在隧道建设过程中运行机械无聊。
Cui Huaxin是“ 95年后”。近年来,从“知道如何操作”到“独特的操作”,他的运营水平一直在不断提高。 Cui Huaxin分享说,在建造Tianga Shengli隧道期间,他参加了整个天山山脉的额外隧道的建设。
Cui Huaxin告诉记者,近年来,他在我的BA设备NSA领域具有直观的智慧和自动化。他坚信,通过升级国内技术和设备,运输行业朝着更好,安全,绿色和聪明的方向发展。
Sang Nan是云南省Nujiang县Lushui City的Chenggan Township邮局主任,在短短37年内。
只有坚持地面,只有Nan才能见证这一变化。从危险的道路到光滑的道路,从艰难的旅行到摩托车运输,Sangnan仅在1周内从1到6天到6天到5送货。运输变得越来越方便,普通百姓的生活越来越好。
“即使工作非常困难,我也感到非常自豪。” Sang Nancai将人们与外界的山脉联系起来,充当伊桑(Isang)的交流桥梁,并用来走动人们幸福的邮政路线。
看我在未来,桑南计划继续提高他的业务水平。 “我们的帖子还促进了无人机,也没有仔细地将车辆运送到许多城市,这极大地提高了我们的工作效率。在下一步中,我准备进行无人机操作测试,我还可以运行无人机来传递未来交付的表达。”
将道路拉到山上,并在整个水中建造桥梁。运输人员负责,并试图成为第一个,他们肯定会写一个关于运输到一个伟大国家的更令人兴奋的故事。
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